2012.10.14 #wec
だいぶ前の話になるけど(笑)2012 FIA 世界耐久選手権(通称 WEC) 第7戦 富士6時間耐久レースに行って来た!
GT5の様な様々な車種があるドライビングゲームをやると、如何にこのカテゴリーで活躍するマシンの戦闘力が化物じみているかその凄さを実感
アウディー、メルセデスなどの歴代マシン。世界のトヨタと日産が本気でル・マン優勝を狙った「TOYOTA GT-ONE」、「NISSAN R390 GT1」など
どれも圧倒的なパフォーマンスを見せてくれドライブしていて楽しい。
![TOYOTA GT-ONE](https://lh3.googleusercontent.com/-xJPzdCpCKsA/UH6mBSMTDAI/AAAAAAAADe0/sMmM6DtH-CY/s0/121014_002.jpg)
そしてそんなマシン達の最先端を行くレースが、近所のサーキットで行われる。これは行かないわけには
![最新のエアロダイナミクス](https://lh5.googleusercontent.com/-e752A4kVZHA/UH6mEnpIJHI/AAAAAAAADfM/UJTtderDwns/s0/121014_003.jpg)
そしてこのカテゴリーのマシンで、国産車で唯一ル・マンを制したMAZDA 787Bは、マツダとローターエンジンファンのとっては「ネ申」にも等しい伝説のマシンだ。
その787B(国内レースモデル)が、この日の富士のストレートをデモラン、ぐっちーと一緒に心を踊らせました。
ル・マンを実際に走って優勝したマシンは、この冬のオートサロンで見てますが(関連記事:ル・マン優勝マシン 787B)、狭い駐車場を軽く走っただけ。サーキットの直線をかっ飛ぶエンジンを聞くのはこれが初めて。
デモランの時間が近づきいよいよ787Bのエンジンが始動する。離れてもわかる独特のエンジン音。 正直「ぼっぼっぼっ」という暖機運転中の音はダサい(笑)。
しかし一度エンジンを吹かすと甲高いローターサウンドが空気を激しく切り裂く。
富士の長いストレートで787Bがロータリーサウンドを奏でる
もうたまりません感動だぁ~
![富士のストレートを駆け抜ける787B](https://lh6.googleusercontent.com/-pBUaqAQSIYo/UJptZOO9hOI/AAAAAAAAD5k/R5-8ExrJ8R0/s0/121014_000.jpg)
肝心のレースの方はTOYOTAの最新マシン「TS030 HYBRID」がアウディーを押え首位を快走。
途中アウディーが他のマシンとの接触もありそのまま、TOYOTA TS030 HYBRIDが優勝でした!
![WEC ダンロップコーナーのブレーキング](https://lh4.googleusercontent.com/-ul48tleVMRU/UHrIegM_u9I/AAAAAAAADdU/Pnn6akMnxqA/s0/121014_001.jpg)
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